为畅通Harmony网络、抵御套利机器人,社区发起新提议
目前,Harmony网络上出现套利机器人通过多笔交易向网络发送垃圾邮件的情况。为帮助 ONE 社区畅通网络,社区提议将区块 gas 限制在3000万(平时为 8000 万),同时建议gas费增加70 个单位,将最大gas增加到 1000 gwei。
为什么有这个提案,这个方法又如何解决问题呢?这里需要理解一下前文提到的gas 限制和gas费到底是什么。
我们都知道,Gas 用来衡量执行某些动作需要多少“工作量”,这些“工作量”就是为了执行该动作支付给网络的费用额。Gas由两个部分组成:限制(Gas limit)和价格(Gas Price)。Gas Limit 是用户愿意为执行某个操作或确认交易支付的最大Gas量,Gas Price 是 Gwei 的数量,用户愿意花费于每个 Gas 单位的价钱。
当进行每笔交易时,发送人设定Gas Limit 和Gas Price,将 Gas Limit*Gas Price ,就得到了单笔交易佣金的成本。
发送者支付的Gas Price越高,则其交易的优先级越重要。而通过设置较低Gas费,交易发起者可以节省一定的资金。
交易完成后,所有未使用的Gas都会退到发送者账户。但是,如果用户设置的限制值太低,该交易可能被认为是无效,且会因为“Gas不足”错误而被取消,这时,用于计算的Gas不会退到账户。
在了解了这些之后,我们来说说社区为什么会提出这样一个提议?一方面降低gas限制,一方面增加gas费。
一位工程师给出了如下通俗易懂的答案:
就好比你寄一个东西(发起一笔交易),快递单位会给你寄出的东西称重,这个重量就是gas费。作为寄件人你需要告诉快递单位你愿意支付的每公斤价格,由于同时有多件快递需要寄出,快递单位会根据每公斤价格的高低排序,优先为报价高的客户寄件,报价低的客户则排后,而低于门槛价的,则直接拒单。
一般来说,正常客户由于寄件次数不多,会愿意高出门槛价一些价格,以获取优先发货的好处。而交易机器人由于交易频繁,所以倾向于卡着门槛价,能发货就行。
而快递公司方呢,本来每次装车的容量假设为8000,正常用户量占额大约3000,那剩下的5000容量空余就会被机器人的低价单填满。不难理解,机器人发起的低价单本身不仅没有任何价值,还会导致社会网络拥堵,阻碍正常用户发货。
于是,一方面,我们缩小装车的容量,减少空余空间,这样低价单就会变少;另一方面,提高门槛价,这样既能满足正常用户需要,又能阻拦一批廉价单,从而达到为社区畅通网络的目的。
目前该提案正在审核中,尚未投入生产。更多细节可以点击链接在github上了解到:https://github.com/harmony-one/harmony/pull/4221
关于Harmony
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我们的主网可运用以太坊的应用,并且确认交易的时间仅为2秒,费用比以太坊本身低廉1000倍。Harmony的安全跨链桥也提供与以太坊链、币安链与其他链的跨链资产转移。
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